dupiate forum :: Zobacz temat

Dołączył: 28 Paź 2008 Skąd: daleka

ASO to niestety często większe partacze niż pierwszy lepszy warsztat w stodole, już się o tym przekonałem ..., potrafili wziąć 6000zł za:

-wymianę tylnej klapy
-wymianę (miała być wymiana wg umowy) tylnej belki na której są światła, okazało się że ASO !! podgrzało palnikiem acetylenowym belkę, naprostowali ją i położyli szpachlę !! niestety wszystko wyszło po 6 latach jak zaczęła odpadać z farbą pod którą była rdza :/ normalnie nic tylko za jaja powiesić

Dołączył: 05 Wrz 2005 Skąd: Gliwice

ja wlasnie dzis jade po odbior mojego auta od instalatora lpg. Sam jestem ciekaw jak bedzie wygladalo spalanie w silniku 2.0t

Dołączył: 13 Kwi 2007 Skąd: Gliwice

Dołączyła: 16 Wrz 2004 Skąd: z piekła rodem

Dołączył: 28 Paź 2008 Skąd: daleka

Czarnulka, sądząc po twojej wypowiedzi masz tylko teoretyczną (zasłyszaną od innych/przeczytaną na forach lub w mediach) styczność z gazem w samochodach, pewnie mało kto tu słyszał o wtrysku gazu w fazie ciekłej który pozwala uzyskać WIęKSZ? moc niż ta którą legitymuje się silnik zaraz po wyjechaniu z fabryki, inna bajka że w naszym kraju był tylko jeden zakład który się w to bawił (profesjonalnie i nie paprał sprawy) lecz mały popyt spowodował to że gościu się wycofał z tej generacji i montuje już tylko sekwencje

te opinie że silnik słabnie, że źle pali itd bierze się z tego naszego polaczenia, przecież po co zakładać gaz za 2 do 5 tyś zł (w zależności od silnika - ilość cylindrów) gdy można przecież wsadzić najtańszy gaz za 1300 i przecież też będzie chodziło ... a potem narzekanie że auto nie jedzie, że pali 2 razy tyle co benzyny więc to nie opłacalne, że odpalać nie chce że silnik się psuje i w ogóle gaz to do zapalniczek....

ciekawe tylko dlaczego Czesi montują u siebie (tylko w Czechach) w którejś Skodzie (nie pamiętam teraz modelu) gaz fabryczny (wcześniej był za dopłatą 6tyś zł !! ) i ciekawe czemu dwa takie same auta, z tymi samymi silnikami postawione obok siebie nie jadą tak samo i wygrywa ten co ma gaz? jeśli nie znacie odpowiedzi na to pytanie to proponuję dowiedzieć się jaką liczbę oktanową (w przeliczeniu z metanowej) ma gaz i proponuję to porównać z benzyną 98oct najlepiej oczyszczoną a na koniec proponuję się zastanowić jakie zmiany w silniku muszą być poczynione aby na gazie chodził identycznie jak na benzynie, miłego szukania

edit:

i wracając do tego słabnięcia po kilku miesiącach, nasz punciak ma sekwencję założoną dokładnie rok temu, w tym czasie zrobił 20tyś km i jakoś słabszy nie jest, ale nie było oszczędzane przy zakładaniu gazu i instalacja wyniosła 1/3 ceny zakupu auta

Dołączył: 05 Wrz 2005 Skąd: Gliwice

Dołączyła: 16 Wrz 2004 Skąd: z piekła rodem

No nie teoretyczna. Bo mam auto po rodzicach, w ktorym byl zakladany gaz i nie kosztowało to 1300 zł (co za bzdurne zakładanie z góry z waszej strony-tak przy okazji).
Ale co innego gdy ktoś zakłada instalacje gazowa,zeby taniej jezdzic,a co innego gdy

Dołączył: 28 Paź 2008 Skąd: daleka

zdublowany post

Dołączył: 28 Paź 2008 Skąd: daleka

Dołączył: 05 Wrz 2005 Skąd: Gliwice

Wyglada to tak;
Model: saab 9-3 automat
Silnik; 2.0t lpt 150 km
Moc zwiekszona do 205 (stage 3)
Instalacja STAG 400
Wtryski: MagicJet
Reduktor: Skorpion do 240km

Spalanie na benzynie
Trasa (tempomat) 130km/h- 7.6 litra
Miasto- 12-13 litrow

Spalanie na gazie
Trasa (tempomat) 130km/h- 12 litrow
Miasto- 14 litrow

Wg mnie jak ktos robi caly czas trasy to instalacja sie nie oplaca bo bedzie dlugo sie zwracac. Ja najwieksza roznice czuje w miescie bo gazu spala podobnie co benzyny

Dołączył: 28 Paź 2008 Skąd: daleka

to zależy też od silnika, u nas w punciaku na trasie benzyny 10,5 a gazu 11,5 z tym że średnia prędkość przelotowa wyszła około 170

przy prędkościach rzędu 120-130 ta rozbieżność jest trochę większa

ja bym jeszcze próbował regulować, pewnie grzebiesz też w aucie więc zrób sobie interface do lpg podciągnięty do kabiny, weź laptopa następnym razem jak pojedziesz na trasie i podglądnij na parametry pracy instalacji bo może się okazać że coś jest do podregulowania, może trzeba będzie trochę podnieść ciśnienie na reduktorze

Dołączył: 05 Wrz 2005 Skąd: Gliwice

Wyglada to tak;
Model: saab 9-3 automat
Silnik; 2.0t lpt 150 km
Moc zwiekszona do 205 (stage 3)
Instalacja STAG 400
Wtryski: MagicJet
Reduktor: Skorpion do 240km

Spalanie na benzynie
Trasa (tempomat) 130km/h- 7.6 litra
Miasto- 12-13 litrow

Spalanie na gazie
Trasa (tempomat) 130km/h- 12 litrow
Miasto- 14 litrow

Wg mnie jak ktos robi caly czas trasy to instalacja sie nie oplaca bo bedzie dlugo sie zwracac. Ja najwieksza roznice czuje w miescie bo gazu spala podobnie co benzyny

Dołączył: 28 Paź 2008 Skąd: daleka

nie w każdym aucie są aż takie rozbieżności, prawdę mówiąc w turbodoładowanym jeszcze nie grzebałem z gazem więc się nie wypowiem ale ta różnica w spalaniu może właśnie z tego wynikać, bo masz obniżony stopień sprężania a reszta jest dobijana turbiną (chodzi o to żeby wepchać więcej powietrza i więcej paliwa i ścisnąć do tej samej objętości co w N/A) może to z tego wynika, pogadaj z ludźmi na jakimś forum użytkowników doładowanych silników

kumpel ma np rovera 218 (silnik 1,8 vvc - zmienne fazy rozrządu) i spalanie zawsze wychodzi mu w granicy 1-1,5 litra więcej niż benzyny, nawet przy prędkościach rzędu 180 jak latał swego czasu na Wrocław, ja bym się zaorientował na twoim miejscu na jakimś forum gdzie jeżdżą doładowanymi zagazowanymi autami

a tak w ramach ciekawostki, nie wiem czy wiecie ale dizle też sie da gazować ;)

Dołączył: 05 Wrz 2005 Skąd: Gliwice

ja nie mam zamiaru tam grzebac, po to szukalem gazownika przez kilka miesiecy zeby to teraz on sie tym zajmowal. Lubie pogrzebac przy autach, ale znam swoje mozliwosci i wiem, ze jesli chodzi o grzebanie w komputerze i ustawienia silnika, skladu mieszanki itd nie sa dla mnie

Dołączył: 28 Paź 2008 Skąd: daleka

stag udostępnia oprogramowanie serwisowe więc można się pobawić, na forum stag'a jest opisane jak powinny wyglądać wykresy z ich oprogramowania, co na danym wykresie czym jest w rzeczywistości, trochę poczytasz i załapiesz ;)

Dołączył: 05 Wrz 2005 Skąd: Gliwice

wiem, ze stag je udostepnia. Ja mam wszystko poinstalowane na kompie, kupilem nawet odpowiednie wtyczki. Ale jakos nie kreci mnie elektronika w autach. Sa rzeczy ktore lubie...ustawianie gaznikow, dysz, zaplonu. A sa rzeczy ktore mnie przeskoczyly i w cale nie chce mi sie ich gonic. Taka rzecza jest zasiascie na kompie i ustawianie parametrow silnika;) zabawa nie dla mnie.

Dołączył: 28 Paź 2008 Skąd: daleka

ehhh, gaźniki, to była zabawa, pamiętam jak pół dnia siedziałem z lampą stroboskopową i ustawiałem wyprzedzenie zapłony i zmieniałem dysze, zmieniałem moment otwarcia drugiej gardzieli a wszystko po to żeby nie mieć dołka między 2500-2700 (silnik 1500 fiata o przebiegu 11000km jeszcze wtedy), w końcu się udało, ale prawda jest taka że na dzisiejsze czasy albo się jest pasjonatem i się takie rzeczy robi samemu albo niestety DOBRY mechanik trochę cię szarpnie po kieszeni bo niestety taka zabawa bywa czasochłonna, choć z drugiej strony dobrze ustawiony gaźnik potrafi przeskoczyć fabryczny wtrysk :D

co do tej elektroniki, czas się przełamać ;) ja zacząłem z tym jakieś 4 lata temu tak na ostro (od momentu jak wsadziłem silnik z wielopunktowym wtryskiem w dodatku pracującym w full-group do mojego samochodu ), obecnie jestem na etapie projektowania własnego komputera sterującego silnikiem na podstawie fabrycznego kompa ( mój ma nanosić poprawki na dane fabryczne wypracowane przez fabryczny komp) i ma sterować turbiną oraz dodatkowymi wtryskami paliwa, na gazie również, tylko .... kiedy ja to zrobię, teraz inżynierka i znów nie będzie czasu :niepewny:

Imię: ? Dołączył: 14 Lut 2008 Skąd: Z trabanta

elektronika w autach to zło, wymyślono to po to żeby miało się co psuć
Pozdrawiam z trabanta :)

Dołączył: 05 Wrz 2005 Skąd: Gliwice

Cytat:

Wszystkie Zielone trabanty w Gliwicach są moje

nie prawda:) jeden jest moj. Stoi w garazu juz od 8 lat. Zielony kombi rocznik 89

Dołączył: 28 Paź 2008 Skąd: daleka

no paaaaanieeeeee a gdzie foty ? :hyhy: takie cacka trzymacie po garażach... zapraszam na w w w retrostyle.xt, p l tam jest kilku zakręconych użytkowników starych samochodów, ostatnio pojawił się Citroen DS z '70 :)