dupiate forum :: Zobacz temat

Imię: Piotr Dołączył: 02 Sty 2005 Skąd: Lotników

Około 100 tirów w ciągu godziny przejeżdża obok zabytkowych kamienic w centrum Gliwic! Kolosy wywołują wstrząsy, od których podskakują budynki. Mieszkańcy żyją w ciągłym hałasie i w kłębach spalin. Lokatorzy z ul. Wyszyńskiego obawiają się, że drgania mogą doprowadzić do zawalenia się kamienic.

Problem nasilał się od 1998 roku, kiedy część ulic miejskich przekwalifikowano na drogę krajową. Od tej pory kawalkada samochodów transportowych przetacza się przez centrum miasta zaledwie dwa, trzy metry od zabytkowych budynków. Od wielu lat gliwiczanie interweniują w tej sprawie w urzędzie. Pod petycją podpisało się ponad trzystu mieszkańców. - Stuletnie obiekty wybudowane były na podsuszonych, lecz wcześniej podmokłych terenach według technologii, która nie przewidywała tak olbrzymich wstrząsów i dlatego boimy się, że może dojść do tragedii - mówi Stanisław Maciaszek, lokator z ul. Wyszyńskiego 10.

Nowy odcinek A4

Mieszkańcy mieli nadzieję na poprawę sytuacji, gdy w październiku 2005 roku został oddany do użytku fragment autostrady A4, przebiegający na obrzeżach Gliwic. - Transport ciężki mógł omijać zabytkowe centrum miasta i bez żadnych przeszkód korzystać z obwodnicy, którą stanowi właśnie ten odcinek - tłumaczy Marek Berezowski, lokator z ul. Wyszyńskiego. Tak się jednak nie stało. - Choć na budowę A4 wydano olbrzymie pieniądze, droga nie jest w pełni wykorzystywana. Miasto dalej jest rozjeżdżane przez tiry, które w ten sposób skracają sobie trasę. Dzięki nowemu odcinkowi autostrady zmniejszył się ruch osobowy, a tiry mają większy komfort przejazdu przez Gliwice - dodaje Berezowski. Gliwiczanie domagają się, aby gospodarze miasta podjęli stosowne działania zmierzające do przekwalifikowania drogi. Ich zdaniem, kategoria drogi krajowej nadana ciągowi ulic śródmieścia powinna być - po otwarciu autostrady - cofnięta. W tym miejscu powołują się na ustawę o drogach publicznych, która w art. 5 mówi, że do dróg krajowych zalicza się autostrady i drogi ekspresowe oraz drogi leżące w ich ciągach do czasu wybudowania autostrad i dróg ekspresowych.

Jest alternatywa

Urząd Miasta podaje, że dzięki budowie odcinka A4, liczba tirów w mieście spadła o połowę. Mieszkańcy odpowiadają: urząd opiera się na jednorazowym pomiarze. Nie zauważa, że z każdym rokiem ruch coraz bardziej się nasila. Obecnie jest to 100 tirów na godzinę! Lokatorzy feralnych kamienic podkreślają, że autostrada A4 w połączeniu z innymi drogami na obrzeżach miasta umożliwia wszystkim przejazd do dowolnych regionów Polski i Europy. Winą za zaistniałą sytuację obarczają gliwicki urząd, który - ich zdaniem - przedkłada interes kierowców tirów nad bezpieczeństwo mieszkańców. - Urzędnicy zasłaniają się koniecznością zachowania spójności sieci dróg. Dla nas to teza pozbawiona uzasadnienia. Tę spójność bez przeszkód zapewnia właśnie nowy odcinek autostrady biegnący równolegle do ulic w centrum miasta, w odległości kilku kilometrów od nich oraz drogi położone na peryferiach Gliwic - argumentuje Marek Berezowski. Podobnie nie trafia do nich argument urzędu, że nie wszystkie samochody tylko przejeżdżają przez miasto; dla sporej części to miejsce docelowe. - W większości ten ciężki transport nie ma nic wspólnego z ruchem docelowym - tłumaczy.

Gliwiczanie opowiadają, że tiry zamieniły ich życie w piekło. Otaczają ich brud, hałas i spaliny. - Koszmar trwa przez całą dobę. W mieszkaniu wszystko się rusza. Latem nie możemy otworzyć okien. Warunki można porównać do hali fabrycznej, w której nieustannie trwa produkcja - dodaje Bronimira Berezowska.

Spaliny i hałas

Urząd ripostuje, że nie ma alternatywy dla przejeżdżających samochodów ciężarowych. W całej sprawie urzędnicy widzą dwie możliwości: albo miasto będzie się rozwijać, albo zostanie jedynie oazą ciszy i spokoju.

Mieszkańcy mówią, że jedyną rzeczą, którą miasto zrobiło na podstawie ich wieloletnich interwencji, to postawienie na ul. Wyszyńskiego znaku ograniczającego prędkość do 40 km na godzinę, ale i to nie rozwiązało problemu, bo kierowcy go nie respektują.

Lokatorzy obawiają się, że stuletnie mury nie wytrzymają kiedyś wstrząsów. - Kamienice są stare i wzmożony ruch ciężkich pojazdów może doprowadzić do katastrofy budowlanej - uważa Zenon Deko, lokator. Mieszkańcy wystąpili do miasta o wykonanie ekspertyzy zabytkowych budynków stojących kilka metrów od trasy przejazdu tirów. Władze odmówiły, tłumacząc, że czynność ta należy do właścicieli. Marek Berezowski odpowiada. - Miasto albo źle interpretuje nasze racje, albo nie chce nas zrozumieć.

Szukają pomocy

Z powodu braku porozumienia z urzędem miasta, mieszkańcy śródmieścia zwrócili się do instytucji państwowych o pomoc. Pisma trafiły m.in. do Głównego Inspektora Ochrony Środowiska, kancelarii premiera, Ministerstwa Sprawiedliwości, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji, Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego i prokuratury. Główny Inspektor Ochrony Środowiska, chociaż sprawa nie leży w jego kompetencjach, stanął po stronie mieszkańców. Uważa, że należy zmienić organizację ruchu kołowego w celu wyeliminowania przejazdu samochodów o określonym tonażu z zabytkowego centrum. Z kolei rzecznik wojewody potwierdził, że sprawa jest przez urząd rozpatrywana i z pewnością zostanie przeprowadzona wizja lokalna. Marek Berezowski: - Nawet wojewódzki konserwator zabytków zaznaczył, że kamienica przy ul. Wyszyńskiego 8 stanowi jeden z ciekawszych, najbardziej reprezentacyjnych zabytkowych budynków w Gliwicach. Nie potrafimy więc zrozumieć, dlaczego władze nie dbają o miasto. Wąskie ulice stały się pseudoautostradami. Sytuacja jest dramatyczna, a urzędnicy to lekceważą.

źródło dziennik zachodni

Dołączył: 15 Sty 2006 Skąd: Gliwice

Gmeras, A dlaczego nie zrobic poprostu zakazu wjazdu TIR`om do centrum . W innych miastach tak jest i jakos dają sobie rade TIR`owcy .
Drogi w centrum i nie tylko wyglądają jak gówno , same dziury :/ unia europejska ? Jakby tu przyjechał jakis rodowity Niemiec to stwierdził ze wszytkie drogi w Gliwicach nadają sie do totalnego zamknięcia - a u nas to normalka .

Dokładnie. Unia Europejska oświadczyła, że zaledwie 7% dróg krajowych w Polsce nadaje się do jazdy ;) A reszta ? Rozpier... i kłaść beton, tak jak to w Niemczech robią.

Dołączył: 15 Sty 2006 Skąd: Gliwice

Piotrulek, Przypadkiem by mu nawigacja ześwirowała i by tu trafił - do naszego kraju pięknych autostrad i dróg bez dziur :cool:

Imię: Piotr Dołączył: 02 Sty 2005 Skąd: Lotników

a ja was zapraszam na ukraine my to mamy jeszcze dobre drogi :P
tylko ze tam to nie unia europejska :P

Dołączył: 15 Sty 2006 Skąd: Gliwice

Imię: Piotr Dołączył: 02 Sty 2005 Skąd: Lotników

Byłem na Ukrainie zimą i na ulicach wolna amerykanka :P Kto ma lepsze auto ten zostaje na asfalcie, kto gorsze to leci na bok :P Zreszta tam chyba na codzień jeżdzą jak im się podoba. A i jeszcze jedno: nie ma tam aut pośrednich, to znaczy albo jest super autko, albo rozsypujące się :) Czyli albo BMW albo stara Dacia, czasem Zaporożec :P

Dołączył: 15 Sty 2006 Skąd: Gliwice

Mariusz, No niestety nie ma jak podział społeczeństwa na super bogatych i super biednych . Klasa średnia nie istnieje :zalamany:

Zaproszone osoby: 2 Dołączył: 19 Wrz 2005 Skąd: Londyn

Znam rodowitego niemca, który odwiedza nasze miasto. Czasem nawet zahaczy o moje mieszkanie :) Dużo niemców odwiedza Gliwice, może nie tak wielu jak kiedyś, ale nadal widuje się auta na niemieckich blachach. Zresztą kiedyś Gliwice były częścią niemiec. Zresztą po nich mamy jeszcze gdzie niegdzie brukowane drogi i płytową szybkiego ruchu :)

Dołączył: 05 Wrz 2005 Skąd: Gliwice

Dołączył: 15 Sty 2006 Skąd: Gliwice

A mi pasuje klimat jazdy w Niemczech - w miescie 50km/h i nikt nie przekracza bo mandaty max duze,
ale wypadasz na autostrade ( a jest ich mnóstwo ) i przekraczasz te 50km/h kilka razy :hyhy:
Pełny szlif nawierzchni - nawet na max twardym zawiechu nie czuć Nic :ok:

Dołączył: 20 Kwi 2006 Skąd: qwerqwr

Rzecz w tym, ze tiry moga bez najmniejszego problemu ominac centrum Gliwic. Mozna to zobaczyc na mapkach zamieszczonych na stronie:
h t t p;//fotomena.blog.interia, p l/
Nasuwa sie pytanie, jaki jest powod tego, ze obecne kierownictwo Gliwic uporczywie walczy o to zeby tiry w dalszym ciagu jezdzily po zabytkowym centrum miasta.

Dołączył: 15 Sty 2006 Skąd: Gliwice

fotomena, Ja byłbym za zakazem wjazdu TIR`om do centrum i Luz

Dołączył: 01 Maj 2006 Skąd: niemcy-zernica

W niemcach sie tez drogi rozlatuja, ale nie sa latane tak jak w polsce, troche lepiku, zasypac i udeptac. Tak wiec na drugi rok nie wypada dwa razy wieksza dziura.

Dołączył: 15 Sty 2006 Skąd: Gliwice

Daniel, Niemcy to inny świat dróg .
Nie wiem czy słyszałeś o naszej autostradzie z Cieszyna - Ten odcinek pęka po roku a zakładano że ta nawieszchnia ma wytrzymać 40 lat .
Ale podobno zima była za ostra , firma troche zaosczędziła na jakości asfaltu ( czy jakiś domieszek ) i tak to jest w Polsce .
Ktoś zarobił inni narzekają . Super autostrady bedziemy mieli w ten sposób.
A na dodatek będą płatne - Od Katowic do Wrocławia podobno 20pln w jedną strone

Dołączył: 01 Maj 2006 Skąd: niemcy-zernica

Z tymi cenami to jest troche przesada. Watpie, ze po wprowadzeniu oplat za A4 w takiej wysokosci bedzie ona sluzyla jako odciazenie miast. Prawda jest taka, ze kazde przedsiebiorstwo transportowe, zeby uniknac dodatkowych kosztow bedzie posylalo swoich kierowcow przez miasto.